Hallo Diana, ich hörte, dass es selbst im Fußball dabei mittlerweile unterschiedliche Auffassungen gibt. Ich habe noch keine Unterschiede feststellen können 😉 Gruß Dirk
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
↧
Von: Roland Wacker
Hallo Herr Lauth ,
erst mal finde ich es mal richtig Spitze wie man sich mit einem so kleinen Team im Spitzenfeld etablieren kann ! Wie kommt man in Ihrem Fall an so potenzielle Sponsoren ? 😉
↧
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Sven, mit dem Motorsport wurden im Prinzip Jugendträume verwirklich. Über “Rennen unter Gleichgesinnten” 😉 , Kontakte, Kartsport ging es dann los ! In der Freizeit!? RENNradfahren ;-), Wassersport, Lesen und auch mal die Seele baumeln lassen…..und eigentlich WARTEN … auf das nächste Rennen ! 
Gruß Dirk
↧
Von: juw1812
Hallo Dirk,
deine Startnummer 44 – hat die einen speziellen Hintergrund? Ist sie zur Glückszahl geworden?
↧
Von: kt85
Hallo!
Welchen unterschied gibt es zwischen dem JCW mit Straßenzulassung und dem Rennwagen? Das fahren auf der Straße macht schon spaß, wie ist das erst auf der Rennstrecke mit den kleinen Flitzern?
↧
↧
Von: Markus W.
Hallo Dirk,
dein Team hatte ja in den letzten Rennen diverse Reparaturen durchführen müssen. Wieviel Zeit investiert ihr ungefähr gesamt in die Reparatur und Pflege von euerem Auto vor und nach den Rennen und wie verhält es sich mit dem ‘Blechkontakt’ der Mitfahrer im Vergleich zu den anderen Serien/Veranstaltungen (zB GT masters/VLN/24h)?
↧
Von: torschtie
Hallo,
Lewis Hamilton in der Formel 1 und Pol Espargaro in der MotoGP nutzen deine Startnummer. Verfolgst du wie gut sich deine Startnummer in anderen Serien behauptet?
↧
Von: Jay
Lieber Dirk,
Als eigentlicher Fan der GT Mastere kam ich natürlich nicht drum herum ein Fan der Minis zu werden.
Die Frage ist, ist es nicht verwirrend wenn nicht gar behindernd wenn die Fahrzeuge der anderen Divisionen mit einem auf dem Feld sind, seitdem die Mini Trophie abgeschafft wurde und man nun im Rahmen der ProCar startet??
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Roland, das kleine Team ist auch ein Vorteil ! Alles konzentriert sich auf den einen MINI und wirklich alle identifizieren sich damit. Natürlich ist es schwieriger von der Organisation und von möglichen Synergieeffekten mit anderen Fahrern im Team 
Die Sponsorenaquise ist harte Arbeit und Pflege, von der man überzeugt sein muss – das merken dann auch die Sponsoren ! Mit abgestimmten Konzepten und langer Erfahrung lässt sich dann zum beiderseitigen Vorteil einiges bewegen ! Gruß Dirk
↧
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo juw1812 (?), hallo Torschtie !
die Startnummer 44 ergab sich 2009 durch einen Start in einem Team, wo die 33 66 99 am Start war, also zufällig – hat sich aber jetzt als “meine Marke” etabliert. Witzigerweise verfolgt man schon irgendwie die 44 in anderen Serien ! das nun aber Hamilton auf den Zug aufgesprungen ist, begeistert mich nicht besonders 😉 Gruß Dirk https://www.facebook.com/nummer.vierundvierzig
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo kt85, der RennMINI hat den gleichen Motor und das gleiche Getriebe, wie der JCW. Wir fahren aber ein anderes Fahrwerk , haben einige aerodynamische Änderungen, eine wesentlich bessere Bremse und natürlich Käfig, Sitz, Feuerlöscheinrichtung , Hebeanlage usw.
Es macht sehr viel Spaß mit dem Fahrzeug auf der Strecke, besonders bei engen Strecken, wobei man bei Trainings schon mal die Boliden ärgern kann 😉 Gruß Dirk https://www.facebook.com/nummer.vierundvierzig
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Markus, naja diverse Reparaturen hatten wir zum Glück nicht ! Eine Heckklappe, ein Dichtungsproblem am Turbo und dauernde elektrische Probleme mit der Kraftstoffversorgung. Das letztere ist Sisyphusarbeit und nervig. Die meisten Arbeiten werden von meinen 2 Mechanikern an der Strecke gemacht. Es bleibt aber nicht aus, dass vor den Rennen noch einmal für ein paar Stunden Hand angelegt werden muss. Zum Glück derzeit im wesentlichen Wartung und Verschleiss !
Blechkontakt gibt es ab und zu – ist eben ein Kontaktsport 😉 – aber es hält sich bei mir im Rahmen – ich versuche es möglichst ohne, aber das kommt natürlich auf das Zusammenspiel mit dem Gegner an 😉 Gruß Dirk https://www.facebook.com/nummer.vierundvierzig
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Jay, natürlich wäre es uns lieber in einem großen homogenen Feld, wie früher, zu starten. Aber sowohl beim Quali, als auch im Rennen sortieren sich die Fahrer der 3 verschiedenen Divisionen, die Ihre Fahrzeuge beherrschen, mittlerweile doch relativ schnell, so dass es reibungsfreier funktioniert als anfangs gedacht. Gruß Dirk https://www.facebook.com/nummer.vierundvierzig
↧
↧
Von: Steve R.
Hallo Dirk,
da ich sehr aufmerksam Beobachte, was Du und Dein Team so treibt, habe ich mal eine Frage: Warum ist der Rote Flitzer den am Nürburgring zum 2 ten Rennen nicht mehr angesprungen ? LG Steve
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Steve, leider hatten wir ein elektrisches Problem mit der Stromversorgung der Kraftstoffpumpe, was nur partiell auftritt. Bis in die Startaufstellung und mit dem Podium im 1.Rennen lief die 44 perfekt. Gruß Dirk
↧
Von: Randy
Moin Moin Dirk
Da ihr ja nun ein recht kleines , jedoch gutes Team seit, stellt sich mir eine Frage von vielen fragen.
Wie schafft ihr es euer Hobby(Berufung), eure Freizeit , euren Beruf und noch die Familie unter einen Hut zu bekommen. Denn dieses Hobby(Berufung) nimmt ja nun doch sehr viel Zeit in Anspruch. Wir sehen es ja bei uns als Fan´s ist ja nicht immer leicht, alles unter einen Hut zu bekommen. Viel erfolg macht weiter so. Wir sehen uns -grins-
Danke fuer die schoenen und spannenden Rennen, die wir in den letzten Jahren sehen durften. Macht weiter so….schoene Gruesze an dich und dein Team….
↧
Von: Petra
Moin Moin Dirk,
ich fahre selbst ein Minicooper und fahre möglichst oft zu den rennen. Doch eins vermisse ich immer wieder. Diese Frage würde ich Dir und Dein Team gerne persönlich stellen. Hoffe ich hab euch neugierig gemacht und wir können uns in einem persönlichem Gespräch beim Nürnburgring austauschen.
↧
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Hallo Randy ! Das alles unter einen Hut zu bringen erfordert bei allen Beteiligten ein gehöriges Mass an Organisation, aber auch an entsprechender Hingabe. Die ist schon notwendig, da man ja einige andere Dinge hinten anstellen muß ! Dafür möchte ich mich bei meiner Familie, aber auch besonders bei allen Teammitgliedern und Freunden bedanke, die mich unterstützen. Gruß Dirk
↧
Von: Nummer Vierundvierzig
Moin Petra, unser Teamzelt steht jederzeit offen, nicht nur am Nürburgring 😉 Gruß Dirk
↧
Von: Rennsport zum Anfassen: Direct-Line-Gewinner am Nürburgring
[…] vor kurzem erklärte der Berliner im Interview mit dem Direct-Line-Blog, dass es ihm immer wieder eine besondere Freude sei, selbst […]
↧